如果你习惯将自己行李的类别进行区分，并喜欢箱包中有多个小袋子的设计，那么旅行箱就是最好的选择。旅行箱一般分为硬质旅行箱和软质旅行箱。

    软质旅行箱在现实生活中更为普遍，相比硬质旅行箱来说，软质旅行箱的挤压空间更大，更加容易被挤进头顶的行李架，而且软质旅行箱的受震能力更强。软质旅行箱的种类有很多，比如你可以选择附带有旅行背包的手提行李箱组合，或者带有转轮和背带的旅行袋。

    不少打着“超轻”旗号的旅行箱都是硬质旅行箱，如果你经常都是因为将自己的旅行箱塞得太满而超重，被要求收费，那么这种超轻硬质旅行箱或许可以帮你节省一些费用哦。硬质旅行箱可以更好地保护箱中的易碎品，而且还可以防水，但如果是材质不够优良的硬质旅行箱则很容易在旅行过程中发生破裂。

    旅行箱材质大比拼

    ABS材质

    这种材质属于热真空成型，其内部的质感比较精致、箱壳表面变化多，比软箱更耐冲击，但相较之下重量比较重，优点是可保护衣物不易变皱，易碎品也不易损坏。使用时特别要注意的是，装行李时，箱子装得越满越好，把所有缝隙都填充满最安全，最好压一下再关上，这样比较耐用。

    PE材质

    软箱制作的主要材质，比ABS质轻更耐冲击，人们经常让它与布面或皮质组合成软箱，合体之后的旅行箱既有硬箱的安全性，又有软箱的轻便性。缺点是如果车缝线裂开的话，旅行箱就报废了，所以一定要注意空间使用的合理性。

    EVA材质

    EVA材质也是软箱制作的主要材质，用EVA材质结合布面或皮质制成的旅行箱外形像硬箱，但是没有硬壳箱的重量，箱体面板更富变化。此外，还能加上放大功能、装上拉杆、底部多滑轮的设计，让使用者更轻松方便，装下更多的行李。

    PP材质

    硬箱一般都使用这种材质，这种材质制作的旅行箱多为加热收缩成型的，箱体的里外都属于同一色系，没有内里。PP材质的开发费用比较昂贵，产品价格也偏高，零配件都是专用配备，无法改装，因此只有很专业的品牌和厂商才有能力进行生产，它的特色是耐冲击，防水性佳。

    PC材质

    硬箱制作的主要材质，PC材质具有优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性和耐化学腐蚀性。强度、耐热性和耐寒性等指标也能让人满意，但其硬度相对不足，通常和ABS材质结合使用来达到取长补短的作用，这两种材质的结合打造出来的产品在性价比上比较有优势。

    铝镁合金

    铝镁合金也是硬箱制作的主要材质，由于是金属，其可塑性很强，而且耐用、耐磨、耐冲击，一般箱体都能用个五年十年的，这种材质的拉杆型有一体成型的，也有组合成型的、外观都很大方漂亮，不过和其他材质的旅行箱相比，重量和价格都要多。

    尺寸选择

    是项“技术活”

    ●关于如何选择尺寸这件事，每个航空公司的规定都是不一样的，但一般情况下，大多数航空公司的规定都是这样的：托运行李箱三边之和不超过158cm；手提行李箱三边之和不超过113cm。尽管每个人都想带着尽量大的手提行李箱上飞机，但是如果你无法将其举起到高于你头顶的位置，你将很有可能无法将其“安置”在行李架上，这可是不少人的经验之谈哦。

    其实，尺寸的选择也是一项“技术活”。一般来说，旅行时间的长短与旅行箱的大小成正比。三天左右的短途旅行，可以选择小巧的20英寸多功能整理箱。这种旅行箱预留了各种专门用途的口袋和分割层，非常适合短途旅行者和商务人士的出行。

    ●如果行李太多，最好选择大尺寸的旅行箱。乘坐飞机的话，一般情况下，国内规定可以随身携带的行李尺寸不能超过20cm×40cm×55cm，重量不得超过5kg。经济舱可以免费托运20kg的行李，商务舱可免费托运30kg行李。

    ●如果旅程在一周左右，那么最需要能够承载大量物品的、空间分割高效的旅行箱，尽量选择24英寸以上的旅行箱。如果旅程在一周以上或转机次数多，最好选择硬质旅行箱，以防旅行箱的东西由于受到“暴力对待”而破损。

    ●总之必须谨记的是，在搭乘飞机之前，一定要先了解该航空公司的行李规定。此外，尽管是同一家航空公司，国内航班和国际航班的行李规定也是不一样的